L'ECU moteur, l'ABS, etc. ont une grande influence sur les performances et la sécurité de l'ensemble du véhicule. Pour les autres équipements électriques qui sont facilement perturbés par d'autres équipements électriques, il est nécessaire de régler uniquement les fusibles. Les capteurs du moteur, toutes sortes de voyants d'alarme et de lumières externes, les klaxons et autres équipements électriques sur les performances et la sécurité du véhicule ont également une grande influence, mais ce type de charge électrique n'est pas sensible aux perturbations des autres. Ainsi, ces charges électriques peuvent être combinées entre elles selon les conditions, en utilisant ensemble un fusible.
Les charges électriques des équipements électriques habituels installés pour plus de confort peuvent être combinées entre elles selon les conditions, à l'aide d'un fusible.
Le fusible est divisé en type à fusion rapide et en type à fusion lente. Le composant principal du fusible à fusion rapide est une fine ligne d'étain, au cours de laquelle la disposition du fusible à puce est simple, fiable et a une bonne résistance aux vibrations, facile à détecter, il est donc largement utilisé ; Les fusibles à fusion lente sont en fait des feuilles d’alliage d’étain. Les fusibles de cette configuration sont généralement connectés en série à des circuits de charge rationnelle, tels que des circuits de moteur.
La charge résistive et la charge inductive doivent éviter d'utiliser le même fusible. Habituellement, en fonction du courant de fonctionnement continu maximum de l'équipement électrique, la comptabilité et la détermination de la capacité du fusible peuvent être obtenues par la formule : capacité supplémentaire du fusible = courant de fonctionnement maximum du circuit ÷80 % (ou 70 %).
2. Le disjoncteur
La plus grande caractéristique du disjoncteur est la récupérabilité, mais son coût est plus élevé et moins utilisé. Un disjoncteur est généralement un dispositif mécanique thermosensible qui utilise différentes déformations thermiques de deux métaux pour ouvrir et fermer le contact ou le connecter tout seul. Le nouveau type de disjoncteur, utilisant les données solides PTC comme élément de maintenance de surintensité, est une résistance à coefficient de température positif, en fonction du courant ou de la température d'ouverture ou de fermeture. Le plus grand avantage de ce composant de maintenance est que lorsque le défaut est éliminé, il peut être connecté de sa propre initiative sans conditionnement ni démontage manuel.
Heure de publication : 08 mars 2022
